Plaque en acier Corten à chaud SMA400BW à chaud

Plaque en acier Corten à chaud SMA400BW à chaud

SMA400BW est un acier allié avec du cuivre (environ 0,25%), du chrome (environ 0,5%) et du nickel (environ 0,3%).
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Paramètres techniques

Description des produits

 

 

product-412-413La plaque en acier Corten à chaud SMA400BW à haute résistance est une plaque en acier altérée alliée avec du cuivre (environ 0,25%), du chrome (environ 0,5%) et du nickel (environ 0,3%).

 

La teneur en phosphore de ce matériau est généralement contrôlée entre 0,04% et 0,10%, améliorant considérablement la résistance à la corrosion atmosphérique tout en formant une couche de rouille protectrice stable et dense à la surface.

 

Sa résistance à la traction varie généralement de 400 à 550 MPa, avec une limite d'élasticité d'au moins 245 MPa et un allongement d'environ 21%.

 

En raison de ces propriétés, la plaque d'acier d'altération SMA400BW à haute résistance est particulièrement adaptée aux systèmes d'émission de gaz de combustion, capables de résister à des environnements corrosifs contenant des sulfures et des oxydes d'azote.

 

Il est également fréquemment utilisé dans le revêtement architectural esthétique et les structures de paysage en raison de la transformation des couleurs de sa couche de rouille de surface.

 

caractéristiques

 

 

 

Épaisseur: 3 mm - 150 mm

 


Largeur: 30 mm - 4000 mm

 


Longueur: 1000 mm - 12000 mm

 


Norme: ASTM EN10025 JIS GB

 

 

Composition chimique (fraction de masse) (% en poids) du SMA400BW

 

 

C(%) Si(%) MN (%) P(%) S(%) CR (%) Ni (%) CU (%)
0.18 0.15-0.65 1.25 0.035 0.035 0.45-0.75 Max 0,05-0.30 0.30-0.50

 

Propriété mécanique pour SMA400BW Corten Steel Sheet

 

 

Épaisseur (mm)
SMA400BW Moins ou égal à 16 >16 inférieur ou égal à 40 >40 de moins ou égal à 75 >75 inférieur ou égal à 100 >100 de moins ou égal à 160 > 160
Limite d'élasticité (supérieure ou égale à MPA) 245 235 215 215 205 195
Résistance à la traction (MPA) 400-540

 

Raconter le type d'acier

 

 

Type d'acier Standard Code du pays C(%) V(%) Si(%) MN (%) P(%) S(%) CR (%) NI (%) CU (%)
SMA400BW 4269 SNC Moins ou égal à 0,18   0.15-0.65 Moins ou égal à 1,25 Moins ou égal à 0,035 Moins ou égal à 0,035 0.45-0.75 0.05-0.30 0.30-0.90
SMA400BW G3114 Jis Moins ou égal à 0,18   0.15-0.65 Moins ou égal à 1,25 Moins ou égal à 0,035 Moins ou égal à 0,035 0.45-0.75 0.05-0.30 0.30-0.90
A588gr.b A588 ASTM Moins ou égal à 0,20 0.01-0.10 0.15-0.50 0.75-1.35 Moins ou égal à 0,04 Moins ou égal à 0,05 0.40-0.70 Moins ou égal à 0,50 0.20-0.40

 

Raconter le type d'acier

 

 

Type d'acier STRASSAGE DU CONDUCTION (MPA) Stress en traction (MPA) Allongement (%) Épais (mm)
SMA400BW Supérieur ou égal à 345 400-540 Supérieur ou égal à 23 Moins ou égal à 16
SMA400BW Supérieur ou égal à 345 400-540 Supérieur ou égal à 23 Moins ou égal à 16
A588gr.b Supérieur ou égal à 345 Supérieur ou égal à 485 Supérieur ou égal à 21 Moins ou égal à 100

 

Application

 

 

JIS G3114 SMA400BW La plaque d'acier d'altération est largement utilisée sur plusieurs champs en raison de sa résistance à la corrosion atmosphérique exceptionnelle et de d'excellentes propriétés mécaniques:

 

Préhélleurs et économies aériennes:Dans les systèmes de chaudières de centrale, la plaque d'acier d'altération structurelle SMA400BW peut résister à l'exposition à terme long - à des environnements de gaz de combustion contenant du soufre-, étendant généralement la durée de vie de la résistance à la corrosion par 2 à 4 fois par rapport à l'acier de carbone ordinaire.

 

Voitures de chemin de fer:Avec une limite d'élasticité supérieure ou égale à 245 MPa et une résistance à la traction allant de 400 à 550 MPa, il assure une stabilité structurelle sous vibration et charge prolongées.

 

Fabrication de conteneurs:Tirant parti de sa résistance aux intempéries et de sa soudabilité, SMA400BW - Les extérieurs de conteneurs fabriqués maintiennent une durée de vie dépassant 10 ans dans les environnements de brouillard côtiers élevés - -.

 

Construction du pont:Comparé à l'acier peint, les ponts utilisant la feuille d'altération SMA400BW réduisent les coûts d'entretien d'environ 30 à 50%, ce qui le rend particulièrement adapté aux petits ponts de portée moyenne- à - et aux ponts piétonnes.

 

Ingénierie architecturale:Sa surface forme une couche de rouille dense d'environ 50 à 100 μm d'épaisseur, offrant une forte protection tout en développant une rouille naturelle - Red Patine. Il est couramment utilisé pour les murs-rideaux, les composants du paysage et la décoration de façade extérieure.

 

JIS G3114 SMA400BW weathering steel

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Emballage et expédition

 

 

📦 Emballage

Par des bandes en acier dans les paquets

Par palette en bois

Exportation standard Emballage de mer

Selon l'exigence du client

 

🚢 Expédition

Par LCL→ Pour le matériau de moins de 10 tonnes, longueur maximale 11,8 m

Par conteneur FCL 20ft→ Poids max 25–26 tonnes, longueur maximale 6 m

Par conteneur FCL 40ft→ Poids max 25–26 tonnes, longueur maximale 12 m

Par navire en vrac→ Pour la grande Qté (200 tonnes +), sur - largeur et sur - matériau de longueur

Par air→ Pour le matériel de demande urgent

Par camion→ Pour le transport domestique

En train→ Pour les pays intérieurs voisins

 

⏱ Livraison

5–7 jours → pour les matériaux disponibles en stock

10–15 jours → pour des matériaux de traitement simples

20–35 jours ouvrables → pour le matériel de retrait

Corten gnee

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