Spécification standard A709/A709M-24 pour l'acier de construction pour les ponts

Cette spécification couvre les formes, plaques et barres structurelles en carbone et en acier faiblement allié à haute résistance, ainsi que l'acier allié trempé et revenu pour les plaques structurelles destinées à être utilisées dans les ponts.

L'analyse thermique doit être utilisée pour déterminer le pourcentage de carbone, de manganèse, de phosphore, de soufre, de silicium et de cuivre pour la composition chimique requise.

Un essai de tension doit être utilisé pour déterminer les propriétés de traction requises telles que la résistance à la traction, la limite d'élasticité et l'allongement. Les matériaux doivent subir : (1) un essai d'impact pour les éléments non-critiques et critiques pour la rupture ; et (2) un test de dureté Brinell pour les grades 100 et 100W. La résistance à la corrosion atmosphérique doit également être déterminée.

Portée

1.1 Cette spécification couvre les formes, plaques et barres structurelles en acier au carbone et à haute-faible-alliage, les aciers alliés trempés et revenus et l'acier inoxydable pour les plaques structurelles destinées à être utilisées dans les ponts. Douze nuances sont disponibles en cinq niveaux de limite d'élasticité comme suit :

1.2 Le grade HPS 70W [HPS 485W] ou HPS 100W [HPS 690W] ne doit pas remplacer les grades 36 [250], 50 [345], 50S [345S], 50W [345W] ou HPS 50W [HPS 345W]. Le grade 50W [345W] ou HPS 50W [HPS 345W] ne doit pas remplacer les grades 36 [250], 50 [345] ou 50S [345S] sans accord entre l'acheteur et le fournisseur.

1.3 Lorsque l'acier doit être soudé, il est présupposé qu'une procédure de soudage adaptée à la qualité de l'acier et à l'utilisation ou au service prévu sera utilisée. Voir l'annexe X3 de la spécification A6/A6M pour plus d'informations sur la soudabilité.

1.4 Pour les produits structurels destinés à être utilisés comme composants tendus nécessitant des tests de résistance aux entailles, des exigences standardisées sont fournies dans la présente norme et elles sont basées sur les exigences de l'American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO).

1.5 Des exigences supplémentaires sont disponibles mais ne s'appliqueront que si elles sont spécifiées dans le bon de commande.

1.6 Les valeurs indiquées en unités SI ou en unités pouces-livre doivent être considérées séparément comme standard. Les valeurs indiquées dans chaque système peuvent ne pas être des équivalents exacts ; par conséquent, chaque système doit être utilisé indépendamment de l’autre. La combinaison des valeurs des deux systèmes peut entraîner une non--conformité à la norme.

1.7 Pour les produits structuraux fabriqués à partir de bobines et fournis sans traitement thermique ou avec relaxation des contraintes uniquement, les exigences supplémentaires, y compris les exigences d'essais supplémentaires et la communication des résultats d'essais supplémentaires, de la spécification A6/A6M s'appliquent.

Qu'est-ce que le matériau ASTM A709 ?

L'ASTM A709 est la spécification standard pour l'acier de construction pour les ponts et englobeaciers au carbone, à haute-faible-alliage à haute résistance et aciers alliés trempés et revenus utilisés comme plaques structurelles dans la construction de ponts. SSAB propose les cinq qualités suivantes d'A709 : 36, 50, 50W, HPS 50W et HPS 70W.

Qu'est-ce que l'acier A709 de qualité 50W ?

La qualité de produit en acier de construction ASTM A709-50W est uneacier faiblement allié à haute-résistance (HSLA)qui démontre une meilleure résistance à la corrosion atmosphérique que de nombreux aciers avec un indice de corrosion de 6,0 et plus, tout en offrant une résistance à la traction minimale de 70 ksi.

Quelle est la différence entre ASTM A36 et A709 ?

La plaque d'acier ASTM A709 de qualité 36 a une résistance améliorée à la corrosion et peut être utilisée dans des applications extérieures.Les plaques A36 conviennent mieux à des fins structurelles générales.

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